2016 : année de la réglementation pour la trottinette électrique ?

trotinette

Comme on dit souvent, il est préférable de se préparer à une réglementation à l’échelle européenne pour la trottinette électrique sur le site http://www.trottinetteelectrique.eu/ et les autres engins de la même catégorie. Le Salon de la Moto qui s’est tenu en décembre 2015 a été l’occasion de présenter les véhicules légers à ceux qui ne les connaissaient pas, et de donner une plateforme d’expression à ceux qui les connaissent et les aiment déjà. C’était l’occasion d’en savoir un peu plus sur l’avenir de ces véhicules qui prennent de plus en plus de place dans nos paysages urbains, il s’agit aussi de savoir où en est la norme en cours d’élaboration. Si on considère l’histoire des moyens de transport, les véhicules légers datent d’hier, si on peut le dire, tellement ils sont jeunes et passionnent les jeunes. Ces appareils naissent de la volonté de créer de la part d’entrepreneurs issus de différentes zones du monde.

Si on prend quelques exemples comme Wim Ouboters, qui est le fondateur de Micro, avant de se lancer dans la fabrication de véhicules légers. Avant de créer l’E-roue, Guillaume Bocs dirigeait des bases de loisir et de piscines. Avant de fonder L-Trott, Christophe Bayart a été jusqu’en 2011 employé de Mitsubishi Electric, à la division chauffage et climatisation. C’est en 2013 qu’il fonde L-Trott, l’un des rares constructeurs de trottinettes électriques en Français. C’est une belle coïncidence parce que justement l’un des membres du groupe de travail mis en place afin de travailler sur la norme pour les véhicules légers en Europe, n’est autre que Décathlon, dont l’ambition est d’imposer le mode piéton en limitant les véhicules légers à une vitesse maximale de 6 km/h.

Il est facile de limiter la vitesse des gyropodes et des trottinettes électriques, pourtant il est difficile de le faire sur une roue électrique. L’entreprise Segway est la seule qui représente les gyropodes dans ce comité de normalisation. D’autres constructeurs de trottinettes sont représentés, surtout des Allemands. On retrouve également dans ce comité les constructeurs Toyota et Honda. Précisons que Toyota n’a pas vraiment d’activités liées aux véhicules légers, sauf si on prend en compte le projet d’hoverboard de sa marque Lexus. Autant d’avancées qui annoncent un bel avenir pour les utilisateurs et les constructeurs de ces véhicules légers. Espérons-le cela augure également d’un avenir meilleur pour notre planète, car les engins électriques sont écologiques, en tout cas plus que ceux qui fonctionnent aux carburants fossiles.

La cheminée à l’éthanol, association de design et d’écologie

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Le carburant écologique, bioéthanol est un carburant issu du traitement de plantes telles que la canne à sucre et la betterave, il peut également être produit à base de maïs et de blé. Ce carburant est souvent utilisé pour le fonctionnement des voitures quand il est mélangé à l’essence ou au diesel. Désormais, on utilise également ce carburant pour les appareils de chauffage comme la cheminée à l’éthanol. Ce type de cheminée est dit à énergie renouvelable. Il est vrai que cet équipement est à priori écologique, mais le mode de production de ce biocarburant reste polluant. Toutefois, ce type d’équipements présentent de nombreux avantages, ils sont simples d’entretien, n’émettent ni fumée, ni déchets, ni odeur. Les propriétaires de ces équipements ne sont pas soumis à la corvée de bois. Par contre, ce type de chauffage sert seulement d’appoint, il ne peut pas chauffer plus de 5 heures par jour, il sert principalement de décoration et nécessite d’être prudent que ce soit dans l’utilisation ou dans l’installation.

Les cheminées à l’éthanol consomment environ 2 litres de carburant pour chauffer une pièce de 70m2 pendant 4 heures. En faisant la somme des dépenses, le chauffage écologique coûte beaucoup plus cher que le chauffage électrique. La cheminée écologique a été imaginée par des designers professionnels, à la pointe de la décoration d’intérieur, ce qui en fait un objet de décoration aux lignes modernes. Les matériaux utilisés pour sa fabrication sont principalement le béton, le verre ou le granit, ce qui permet que cet équipement s’intègre aisément à tous les types d’intérieur. On retrouve les cheminées écologiques à fixer sur les murs, à poser au sol ou sur un meuble et celles qui s’adaptent à l’extérieur.

On retrouve la cheminée à l’éthanol sous de nombreuses formes et de nombreux modèles, ainsi que des prix différents qui permettent de profiter du feu de bois sans les inconvénients et contribuent à donner une ambiance conviviale à un intérieur. Peu importe votre bourse, votre style décoratif et vos capacités en bricolage, vous n’aurez aucun mal à trouver la cheminée écologique qui vous convient et qui pourra vous chauffer comme il le faut. Par contre, il est important de bien aérer la pièce dans laquelle la cheminée est installée, afin que les émissions de monoxyde de carbone ne deviennent pas dangereuses pour tous ceux qui vivent chez vous.

Quels quartiers choisir dans la vente de villa en Espagne, à Madrid pas en Andalousie ?

villa en andalousie

Le secteur immobilier en Espagne est en pleine expansion. Depuis la crise économique de 2007, le pays renaît et connait de meilleures performances, particulièrement dans le secteur immobilier, surtout dans les régions les plus sollicitées par les étrangers, comme Madrid ou l’Andalousie. La vente de villa en Andalousie sur le site http://www.immobilier-capsud.com/ affiche de beaux résultats et les prix varient en fonction de nombreux critères comme le quartier, le type de logement, etc. Dans la ville de Madrid, le district de Chamartin est un endroit assez plébiscité par les familles, parce que les biens dans ce district proposent des superficies intéressantes, plus grandes que dans les autres districts. Les quartiers du district de Chamartin bénéficient d’autres atouts comme la proximité avec les centres d’affaires et les infrastructures, ce sont des quartiers comme El Viso, Hispanoamérica, Castilla et Nueva España. Le prix du mètre carré peut parfois atteindre 10 000 euros dans ces quartiers.

Dans le district d’HOrtaleza, le quartier le plus sollicité est Conde Orgaz-Piovera, qui abrite les plus belles résidences de tout le district. Dans ce quartier, le mètre carré peut parfois atteindre 9 400 euros. La majorité des habitants de ce quartier sont des familles fortunées et le reste ce sont des étrangers. Situé non loin du lycée français de Madrid, ce quartier est très sollicité par les potentiels acquéreurs français. On comprend dès lors que la vente de villa en Espagne, en Andalousie, puisse souffrir de la concurrence de ces nombreux districts et quartiers de Madrid.

La situation dans les quartiers historiques, qui connaissent une certaine expansion actuellement, n’est pas très différente. Chamberí est le district le plus historique de la ville de Madrid. C’est dans ce district que la noblesse résidait durant le 19e et le 20e siècle. Aujourd’hui de nombreux investisseurs sont attirés par ce district dont les quartiers Arapiles et Trafalgar sont les plus demandés par les jeunes couples, pendant que les familles s’intéressent surtout aux quartiers Rias Rosas et Vallehermoso. Force est donc de constater que les ventes de villa en Espagne en Andalousie sont moins nombreuses que dans ces quartiers. Le quartier Almagro est le lieu du développement de nombreux projets immobiliers, avec des prix au mètre carré tournant autour de 8 200 euros, quartier très apprécié par les Norvégiens et les Finlandais. Voilà globalement les zones les plus attrayantes de la ville de Madrid en termes d’investissement immobilier.

Quels sont les différents types de pneus que l’on trouve en Guadeloupe et ailleurs ?

penus guadeloup

Les pneus ne sont pas utilisés au hasard, dans le segment des automobiles, on retrouve de nombreuses catégories. La principale catégorie permet de classifier les pneus Guadeloupe chez VosPenus et ailleurs en fonction des conditions climatiques, été ou hiver. La deuxième catégorie prend en compte les conditions d’utilisation comme la route, la compétition ou le tout-terrain. Certains pneus présentent des caractéristiques particulières qu’il est important de connaître comme le dessin asymétrique, le roulage à plat, etc. Revenons-en aux pneus que l’on utilise pendant l’été. Le pneu été est le pneu le plus connu et le plus utilisé, il est fait pour être performant à une température supérieure à 7°C. Lorsque le pneu est utilisé en dessous de cette température, la gomme devient dure et le pneu perd ses capacités d’adhérence et de souplesse. Ce pneu présente de belles performances que ce soit sur sol sec ou sol mouillé.

Sur les sols secs, la conduite sera précise parce que la sculpture des pneus sera rigide, c’est pour cette raison que les pneus utilisés lors des compétitions sont lisses, on les appelle pneus slicks. La rigidité des pneus en Guadeloupe et ailleurs est fonction de nombreux facteurs comme le profil du pneu, lorsque le pneu a un profil plat avec un épaulement carré, cela attribue une bonne assise au pneu, même dans les virages. Le taux d’entaillement est un autre critère et moins la surface du pneu est creusée, plus la surface de la gomme au sol est grande et l’accroche avec le sol est meilleure. Le troisième facteur est la largeur des pavés de gommes massifs, plus ils sont larges moins la sculpture est mobile. Les lamelles autobloquantes servent à évacuer l’eau, elles réduisent la rigidité de la sculpture, pour éviter cela, certains fabricants font des lamellisations complexes.

Sur les sols mouillés, les pneus fortement sculptés se montrent plus efficaces. Les sculptures permettent d’assécher la chaussée, ainsi la bande de roulement garde une bonne adhérence avec le sol. Les performances d’un peu de Guadeloupe ou d’ailleurs sur sol mouillé sont fonction des caractéristiques de la sculpture. Le taux d’entaillement, caractéristique principale de la sculpture d’un pneu, assure une meilleure capacité d’absorption au pneu quand il est important. La forme et l’orientation des sculptures influencent la capacité de rejet de l’eau, on distingue les sculptures symétriques, directionnelles et asymétriques. La lamellisation contribue à l’assèchement de la chaussée en jouant grâce aux lamelles et aux arêtes un rôle d’essuie-glace.

Facteurs à considérer avant un achat de villa à Marrakech

villas à Marrakech

Faire un achat n’est pas une chose à prendre à la légère, acheter une villa de luxe sur le site Cotesudimmo à Marrakech ou ailleurs. Il s’agit d’un gros investissement qui nécessite des moyens sur le plan financier, mais également sur le plan de la réflexion. Alors avant toute prise d’engagements, le futur acquéreur devrait évaluer de nombreux facteurs. Le plus sûr quand on est amateur est de se faire accompagner par un architecte qui vous présentera de manière objective les points forts et faibles de chacun des biens que vous visiterez. Les principaux facteurs concernent la situation géographique, l’aspect administratif, mais aussi la propriété du logement. Voyons avec un peu plus de détails de quoi il s’agit concrètement.

Tout d’abord quand on parle de situation géographique dans l’achat d’une villa à Marrakech, il s’agit surtout de vérifier que le logement est bien desservi par les transports en commun, les voiries, etc. Il faut aussi s’assurer de retrouver des commerces, des écoles, des hôpitaux et autres infrastructures, à proximité du logement. Il faut aussi savoir à quoi servent les bâtiments les plus proches du vôtre, sinon même les autres autour. Sur le plan administratif, il est important de considérer les données du plan d’aménagement, si possible même savoir ce qu’il est prévu pour les terrains non bâtis autour et la mutation future du quartier. Vérifier que l’architecture du logement correspond aux plans d’architecture et aux plans cadastraux. Il est aussi important de vérifier la superficie annoncée comparativement à celle annoncée sur le titre foncier, ceci peut être fait par un géomètre topographe agréé. Prendre connaissance du règlement de copropriété et s’assurer de l’usage permis ou non des locaux fait partie des éléments importants à vérifier.

Les facteurs concernant le logement lui-même sont tout aussi importants dans le cadre de l’achat d’une villa à Marrakech. Tout d’abord, repérez une meilleure orientation qui donne un bon ensoleillement et qui protège des vents et accorde une bonne luminosité ? Pour les pièces à l’intérieur, il est recommandé d’opter pour une orientation est-ouest ou sud. Pour s’assurer de tout cela, l’idéal est de visiter le logement à des moments différents de la journée. Il faut vérifier l’étanchéité pendant la pluie, être sûr que le tableau électrique a suffisamment de puissance pour tous les équipements électriques du logement. La plomberie et la tuyauterie peuvent être vérifiées en procédant à des essais de pression et même d’écoulement sur les équipements. Vérifier les isolations acoustique et thermique au sein de l’habitation. L’étanchéité horizontale des terrasses est souvent négligée alors que c’est un élément important tout comme celle des salles de bain. Il faut prendre le temps de lire les procès-verbaux de réception des équipements, d’analyse étanche et des mises à l’eau. Les plus expérimentés pourront également évaluer la consommation énergétique du logement et déterminer comment l’optimiser. Voilà globalement les anomalies qui sont le plus souvent rencontrées, des vices dont vous pouvez vous prémunir pour vous assurer de faire un bon investissement.

Soyez invisible avec votre trottinette électrique

trottinettes électriques

Si vous prenez quelques minutes pour vous asseoir sur la terrasse d’un café, ou pour regarder dans la rue, ou en pleine circulation, vous verrez de nombreuses nouvelles façons de se déplacer : les trottinettes, les skate-boards, les rollers, etc. Autant de moyens de transport qui se font discrets dans les villes et qui sont même invisibles dans les statistiques. De nombreux jeunes préfèrent désormais se déplacer au guidon de leur trottinettes électriques sur le site https://www.urbanmove.fr/, même s’ils s’en servent en complément de moyens de transport plus conventionnels comme le bus ou le métro. De leur avis, c’est un moyen de transport qui fait gagner trois fois plus de temps que la marche à pied et qui est presque aussi rapide que le vélo. En gros c’est un moyen de transport qui est idéal pour les petits trajets. Le phénomène n’a pas encore touché toutes les tranches d’âge, puisque l’on voit rarement un adulte sur une trottinette électrique ou non. En général les personnes de cette tranche, utilisent les trottinettes essentiellement dans le cadre d’une activité sportive.

Lorsque le Centre d’études et de recherches sur les transports et l’urbanisme effectue des études, la trottinette électrique en est absente. Les modes de déplacement qui ont pour principal moteur le corps humain se limitent au vélo et à la marche. Toutefois, quand on y prête un peu attention, on se rend compte que de nombreux moyens de transport qui passaient inaperçus apparaissent dans le flux de la circulation. Parmi les patineurs on retrouve les jeunes filles et les jeunes garçons en bas âge, qui s’en servent à la sortie des classes, mais très peu d’adolescents. Très rarement on rencontrera un adulte, parfois même un quadragénaire sur un de ces engins.

Les trottinettes électriques suscitent un sentiment de sympathie, et permet quelques fois d’engager des conversations et de créer des amitiés, c’est un engin sympathique. Une trottinette ne coute pas aussi cher qu’une voiture et permet de vous déplacer partout où vous le souhaitez. De plus les nouveaux modèles sont pliables, légers et compacts, vous pouvez ainsi réduire leur taille et les emmener partout avec vous. Que ce soit au travail, dans votre voiture, dans un restaurant, dans votre appartement …aucun endroit ne résiste à cet engin. De plus en plus de personnes tentent l’expérience et se laissent séduire par cet appareil qui faciliter les déplacements de par sa taille, son poids et ses performances.

Faire un trek en Ouzbékistan et découvrir le tourisme à Khiva

Faire un trek en Ouzbékistan

Khiva est l’une des nombreuses villes de l’Ouzbékistan, elle présente de nombreux atouts. Entre autres, c’est une ville d’artisanat et d’artisans. On retrouve au sein de sa communauté l’association des artisans du Khorezm qui maintient et développe l’artisanat, notamment la sculpture du bois et la céramique. Ces artisans sont spécialisés dans les travaux liés aux domiciles, comme la garniture des portes, des meubles ou des colonnes. Vous pourrez découvrir leurs créations pendant un circuit culturel Ouzbékistan. Les principaux matériaux que les sculpteurs utilisent sont le bois d’orme et le bois d’autres arbres locaux. Pour que la surface se conserve bien, on utilise de l’huile de coton et de l’huile de lin. À Khiva, la peinture d’art est en plein développement. On retrouve même des maîtres de cette discipline impliqués dans la restauration de monuments vieillissants et dans la décoration d’immeubles modernes.

Grâce aux multiples monuments que l’on retrouve à Khiva, l’activité touristique y est assez forte, faisant ainsi de la ville l’une des zones les plus sollicitées du pays. Kunya Ark est sans aucun doute l’un des plus imposants monuments de la ville. Il s’agit en fait d’une vieille forteresse qui était utilisée comme une résidence pour les khans de la ville, et ce jusqu’en 1919. La construction de cet édifice a commencé en 1686, mais sa structure actuelle a été obtenue entre 1804 et 1806 sous le règne d’Altuzar Khan. Faire un trek en Ouzbékistan permet de visiter les différents espaces de cette forteresse comme la mosquée d’été, la prison, la salle du trône, etc.

Le trek en Ouzbékistan vous mènera jusqu’à la mosquée d’été qui date de 1838 et est caractérisée par un iwan époustouflant. On y retrouve six colonnes et un plafond très coloré, ses parois sont ornementées de céramiques bleues et blanches qui représentent des motifs géométriques ou végétaux. L’iwan est orienté vers le nord, tandis que le mihrab est orienté vers le sud. Cette mosquée est dédiée à Abou Bakr, deuxième calife de la ville et compagnon de Mahomet. On peut aussi découvrir la prison à l’extérieur de l’entrée principale, sur le côté gauche. Elle regroupe deux salles. La première salle présente des outils pour la torture et l’exécution et des mannequins restituent les conditions de détention, comme vécues par les détenus à l’époque. Quant à la salle du trône, elle a été construite entre 1804 et 1806 et il s’agit en fait d’une grande salle dédiée aux audiences publiques du khan.

Faire une location de voiture à Saint-Denis à la Réunion pour découvrir un volcan

location de voiture à Saint-Denis à la Réunion

L’île de la Réunion est une île située dans l’océan Indien, elle est en réalité un département français. Faire une location de voiture à la Réunion sur le site Europacar, permet de visiter les lieux merveilleux que l’île a à offrir et de participer à des activités hors du commun, au sein d’une communauté mixte. En effet, les habitants de l’île sont à la base originaires de tous les continents, on y retrouve de multiples nationalités qui avec le temps ont appris à vivre ensemble et ont créé une culture qui leur est propre. Quand on se rend à la Réunion, on peut découvrir le Piton de la Fournaise, il s’agit d’un volcan qui atteint 2 632 mètres de hauteur. Il s’agit du volcan actif de l’ensemble de l’île. Il correspond à une partie du massif du Piton de la Fournaise. Ce volcan occupe 40% de l’ensemble de la superficie de l’île. Il se trouve dans la partie sud-est.

Ce volcan est dans la liste des volcans les plus actifs du monde. Il présente une fréquence d’éruptions assez forte, en moyenne une nouvelle éruption tous les neuf mois. Si on évalue bien les volcans du monde, le piton de la Fournaise occupe la première place des volcans en activité. Son volume moyen de lave émis est tout aussi impressionnant, on estime les laves émises à 0,32 m »/s, il est donc dix fois plus productif que le volcan kilauea, mais a le même niveau d’activité que l’Etna. Si vous faites une location de voiture à Saint-Denis à la Réunion, vous aurez l’occasion de découvrir ce volcan, s’il n’est pas en éruption, vous pourrez même l’escalader.

Depuis 1979, date à laquelle l’observatoire volcanologique s’est installé sur l’île, le volcan est surveillé de très près. Y accéder n’est pas compliqué en empruntant la route des laves ou la route du volcan. Faites une location de voiture à Saint-Denis à la Réunion et visitez le piton de la Fournaise de près. Le public peut même assister, s’il est bien positionné à l’écoulement des laves et à leur projection. Le Piton de la Fournaise est ce qu’on appelle un volcan de point chaud, au même titre que les volcans d’Hawaï. Il est, parait-il, alimenté par un panache mantellique qui est actif depuis plusieurs millions d’années.

Quel patrimoine humain peut-on découvrir dans le Drâa en faisant de l’enduro au Maroc ?

stage enduro

Découvrir stage enduro au Maroc permet de découvrir cette activité en étant encadré par des professionnels, mais cela donne surtout l’opportunité aux touristes de découvrir un nouveau pays, de nouvelles régions et leur patrimoine. Le Maroc et ses différentes régions ont beaucoup évolué durant des siècles, du fait des nombreuses colonisations et dominations qu’ils ont connues. Le Drâa est l’une des régions qui ont connu de nombreux changements, d’abord la présence romaine, ces derniers ont d’ailleurs appelé la région « Darat ». Ensuite vinrent les nomades, les mérinides et les français, avant que la région redevienne complètement indépendante. C’est au fil de toutes ces occupations que son nom est passé de Darat à Drâa. Au départ, la population qui occupait la région était de type primitif et négroïde, appartenant au groupe Biafan. Au vu des conditions de vie que la région leur imposait, ils ont dû abandonner l’élevage bovin et le mode de vie nomade.

Afin de mieux s’adapter, cette population a dû se mettre à la culture des céréales et des dattes. La même population occupe actuellement des oasis au cœur du Sahara, notamment à Tafilalet et le banc d’Arguin en Mauritanie. Au fil des colonisations, la population de base de la région du Drâa a évolué, ainsi que celle qui se trouvait dans les oasis. Avec l’avènement de l’âge de fer, ils se sont accommodés d’éléments amazigh, gétutes et autotoles. Les arts de la décoration n’ont pas été les seuls points touchés par les changements, sur le plan de la langue, ils se sont mis à parler le berbère. De plus, on retrouve désormais dans cette population devenue mixte, des personnes à la peau blanche. Des populations, de la décoration et des personnes que l’on peut rencontrer en faisant de l’enduro au Maroc.

À partir du 13e siècle, l’influence des Arabes s’est étendue aux populations négroïdes résidant au sud de l’Anti-Atlas et au Saghro. Avec l’avènement de la religion islamique dans la région du Drâa, cette dernière a commencé à se structurer. Dans la foulée, des tombes d’anciens émirs de la région ont été dévoilées, prouvant ainsi qu’ils étaient eux aussi d’origine négroïde. Un parcours enduro au Maroc, dans la région du Drâa permet de découvrir ces tombes. Dans les années 1300, le pouvoir de la tribu zénète des mérinides devient effectif, autant sur la région du Drâa que sur les villes de Marrakech et Fès.

Où acheter un bien immobilier neuf en 2015 : à Marrakech ou dans une autre région ?

investir immobilier Maroc

Le secteur immobilier à Marrakech et au Maroc en général occupe l’esprit de nombreuses personnes. Il s’agit d’un secteur clé de l’économie marocaine qui présente de nombreuses opportunités et que les populations sollicitent énormément. En effet, nombreuses sont les personnes qui ont besoin d’acquérir un nouveau logement ou de s’en faire construire un. Rappelons-le l’immobilier reste un investissement durable que l’on peut même transmettre aux générations suivantes, et qui prend de la valeur avec le temps. Afin de répondre à la demande toujours plus exigeante et forte, des cabinets mènent des études afin de répondre aux préoccupations majeures des populations, comme celle de savoir dans quelles régions il faut investir en cette année 2015. La question se pose surtout pour les biens neufs. Nous avons quelques débuts de réponses à cette question, des réponses qui peuvent parfois surprendre.

Prix moyens des biens neufs par région

En termes de biens immobiliers neufs à acquérir au Maroc en général, les statistiques montrent que la région du Grand Casablanca est la première, on y trouve des biens à un prix moyen de 14 500 dirhams/m². Viennent ensuite les biens immobiliers neufs à Marrakech qui sont proposés sur le marché à un prix moyen de 12 630 dirhams/m². Prix appliqué dans l’ensemble de la région Marrakech-Tensift-Al Haouz. Le prix moyen le plus faible observé au Maroc a été noté dans la région de l’Oriental avec un prix moyen de 6 430 dirhams/m². Dans la région de Rabat-Salé-Zemmour-Zaer, on peut retrouver des biens neufs à un prix moyen de 12 100 dirhams/m², pendant que dans la région de Tanger-Tétouan les biens immobiliers neufs se chiffrent en moyenne à 12 390 dirhams/m². Dans la région du Souss-Massa-Drâa, le prix moyen affiché au m² est de 12 260 dirhams/m², tandis que dans celle de Doukkala-Abda, le prix moyen est de 8 900 dirhams/m².

Dans la région de l’Oriental où on retrouve la petite ville d’Oujda, l’agence Mauresque Immobilier propose des biens immobiliers à Marrakech, c’est-à-dire de haut standing. Malheureusement le succès n’est pas au rendez-vous du fait des prix affichés. Les gens préfèrent en général acquérir un terrain et construire eux-mêmes leur villa ou maison, cela leur revient moins cher que d’acquérir un bien haut standing déjà construit. Cela est dû au prix moyen des terrains, vu l’abondance des terrains dans la ville, contrairement aux autres régions du Maroc. D’après les observations des experts du secteur, l’état du marché moyen standing s’améliore progressivement, particulièrement dans la région du Grand Casablanca, surtout à cause du rythme de vie imposé aux populations qui y vivent. Cette préférence est aussi due aux prix élevés du haut standing, du fait de l’augmentation des prix des terrains et de la matière première, qui rend le haut standing beaucoup plus cher.

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